Принцип роботи нижнього пристрою поза корпусом

По суті, нижня частина корпусу схожа на коробку передач, що складається з різних компонентів, що відповідають за передачу потужності. Вся потужність від човнового мотора передається на нижній блок і передається на карданний вал і гвинт.
Усі компоненти підвісного нижнього пристрою працюють разом, щоб рухати судно. Принцип роботи кожного компонента полягає в наступному:

• Трансмісійний вал передає потужність двигуна (або силову головку) на коробку передач. Він працює разом з водяним насосом, а також відіграє важливу роль в охолодженні двигуна.
• Водяний насос встановлений на приводному валу і отримує потужність завдяки обертанню приводного валу. Він циркулює воду у внутрішній системі охолодження для підтримки охолодження двигуна.
• Вал перемикання передач відповідає за передачу руху, який змушує підвісний двигун перемикатися на передачу або вимикати її, дозволяючи вам вибирати різні передачі (передня, нейтральна, задня) і контролювати швидкість. Наприклад, якщо ви обертаєте вал перемикання проти годинникової стрілки, двигун буде на передній передачі.
• Коробка передач є основним компонентом нижнього пристрою, включаючи малу передачу, кулачкову муфту, передачу переднього ходу та передачу заднього ходу. Він перетворює вертикальну потужність обертання двигуна в горизонтальну потужність обертання для обертання гвинта або ротора.
• Ребра керма допомагають кораблю йти по прямій лінії та точно повертатися. Він також може захистити пропелер від підводних перешкод.