Попередня моторна життя: як довго вони триватимуть?

 

Незалежно від того, чи є у вас старший човен зі старим мотором чи новим, важливо знати, скільки життя залишилось ваш підвісний мотор, перш ніж він видасть. Від технічного обслуговування до старіння до моделі, багато факторів можуть впливати на тривалість життя підвісного двигуна.

В середньому підвісний двигун буде працювати близько 1500 годин або 7 - 8 років. Кожен двигун буде різним, але якщо ви продовжуєте підтримувати і піклуватися про нього, він може тривати набагато довше.

 

Як довго вони тривають

Давайте глибше подивимось на тривалість життя підвісних двигунів. "Кількість годин, яким працює двигун човна, значною мірою залежить від кількості та якості технічного обслуговування, що проводиться роками".

Технічне обслуговування - це не єдиний спосіб підтримувати підвісний борт. Якщо підвісний борт використовується регулярно, він, швидше за все, триватиме довше. Користувачі на морських форумах часто кажуть, що добре використаний і доглянутий двигун триватиме довше, ніж той, який сидить бездіяльно і не підтримується. Двигун з 400-500 годин використання протягом 5 років, мабуть, надійніший, ніж двигун, який має лише 20 годин використання за той же період.

 

CG C Series Барвистий OBM ---- Синій мотор 20 к.с.

 

Що спричиняє підвісні збої

Відомо, що підрозділи мають проблеми і можуть руйнуватися, а не просто зношуватися. Ось чому підрядники тривають довше, якщо їх належним чином доглядають і підтримують. Коли підрозділ сидить без особливих користі, або якщо вони використовуються без належного огляду, вони, як правило, розвивають кілька проблем. Отже, які речі можуть піти не так?

Зовнішній вигляд нафти

Зовнішній вигляд та рівень вашої нафти потрібно регулярно перевіряти та підтримувати. Перевіряючи олію, ви повинні перевірити кілька речей. Перше, що потрібно перевірити, - це рівень масла. У двигуні завжди повинно бути достатньо олії, щоб вона працювала безперебійно і щоб уникнути будь -яких потенційних проблем. На додаток до цього слід також перевірити консистенцію нафти.

Електричні проблеми

Якщо є проблема з підвісним, загальною причиною підозрюваного є електрична проблема. Перевірте батареї та з'єднання, щоб все було належним чином підключене та не вмикає корозію. Якщо акумулятор мертвий, підзарядьте його негайно. Якщо акумулятор не починається, незважаючи на зарядку, перевірте положення дросельної заслінки та переконайтеся, що всі з'єднання акумулятора надійні та без корозії.

Температурні проблеми

Підвісні дошки охолоджуються водою, а це означає, що якщо система охолодження не вдасться з будь -якої причини, підвісний борт має високий ризик перегріву. Важливо знати про ці проблеми, оскільки проблеми з температурою також поширені на підставках.

Якщо вода не протікає через клапан "Попередження", це вказує на те, що система охолодження припинилася, і необхідна негайна дія.

 

 

Проблеми з потоку палива

Ще одна поширена причина проблем з підвісним бортом - це проблеми з потоком палива. Завжди наповнюйте резервуар перед тим, як виходити на вулицю, і перевіряйте наявність витоків та блокувань під час звичайного обслуговування.

Якщо підвісний борт не запуститься або не спрацьовує, незважаючи на бензин, перевірте паливні лінії на наявність засмічення або витоків.

Морський запобіжник

Рівень нафти занадто високий: Це, мабуть, вказівка ​​на те, що вода якось потрапила в олію. Коли це станеться, нафта з’явиться "Чумацький". Якщо нафта є і занадто високою, і молочною, важливо якнайшвидше вирішити це питання.

Рівень нафти занадто низький: Якщо рівень масла занадто низький, це може вказувати на витік масла. Якщо ця проблема зберігається, мотор може врешті -решт захопити, що призводить до витоку корозії та нафти.

Базолін проти дизельних підставок

Існують також відмінності в житті бензину та дизельних підставок. Бензин -підвісні двигуни, як правило, тривають близько 1500 годин при належному обслуговуванні. Перший 1, 000 години зазвичай проходять без суттєвих проблем. Через 1, 000 години можуть почати з’являтися незначні проблеми.

З іншого боку, дизельні підставки мають приблизно втричі перевищують тривалість життя бензину, середня тривалість життя близько 5, 000 годин. Деякі дизельні двигуни можуть тривати до 8, 000 годин, якщо належним чином підтримуватися.

 

Досвід Калона

Калон має 19 -річний досвід, починаючи з 1999 року, що збігається з історією розвитку підвісних двигунів у Китаї. Ми успішно запустили як 2- інсульт, так і 4- підвісні мотори, починаючи від 2 к.с. до 60 к.с. Наші менеджери з виробництва накопичили 7-річний досвід роботи з виробництва підвісних, забезпечуючи, щоб продукти CG відповідали високоякісним стандартам та включати передові технології.

Будь ласка, натисніть кнопку, щоб зв’язатися з нами.